측정, ECU 캘리브레이션, 진단

차량에서 실시되는 복잡한 ECU 진단의 필요성은 OBD 및 EOBD 규정과 같이 배기가스 방출 시스템의 차량 내 모니터링에 대한 법령기준에 의해 주로 추진됩니다. 서비스 공장에서의 offboard 진단의 경우에는, 결함이 있는 부품을 정확하고 효율적으로 찾아내는 것이 필수입니다.

같은 성능, 연비와 배기 가스 등의 결과에 대해서는 파워트레인 제어 장치의 최적의 설정을 확인하려면, 파워트레인의 특성을 정확하게 측정해야합니다. 실험 설계를 기반으로 모델 기반 방법 사용 (DOE)이 문제를 해결합니다.

예를 들어, 새로운 차량에 대한 일련의 최적화된 ECU 파라미터의 발견과 같이, 캘리브레이션은 전체적인 차량 성능의 중요한 요소가 되고 있습니다. 이는 첫 번째 프로토타입으로부터 SOP 이후까지 새로운 엔진 및 차량의 개발과정의 필수적인 부분입니다.

자동차 시스템의 연구소 테스트에 이어 차량 내부의 테스트가 이어집니다. 다양한 도로 조건 하에서의 고속 주행 또는 테스트뿐만 아니라, 도시의 대중교통에서의 정지-주행과 같은, 표준 수행 사이클이 수행됩니다.

차량 개발의 초기 단계에서 수행될 수 있는 각 캘리브레이션 업무들은 고비용 시험차량에 대한 필요를 줄여주고, 귀중한 엔지니어링 자원을 절감시키며 적시에 차량 기능 설계상의 문제를 발견하도록 도와줍니다.

캘리브레이션 및 검증 작업의 자동화는, 예를 들어, 매개변수 값의 도출과 같은, 단일의 작업을 포함할 수 있으며, 또는 인간의 상호작용 없이도 완전한 테스트 또는 캘리브레이션이 실행될 수 있습니다. 그 예로, 기어 축을 캘리브레이션하는 경우에는 차량에서 여러 번 반복되는 캘리브레이션 작업의 절차가 종종 자동화됩니다.

매우 반복되는 캘리브레이션 및 검증업무는 다양한 단계의 ECU 소프트웨어, 시스템 및 차량 개발로 수행됩니다. 그것들은, 기능 개발자, 소프트웨어 엔지니어, 진단 전문가 및 문서기록 팀뿐만 아니라, 캘리브레이션 및 테스트 엔지니어들을 포함하고 있습니다.