고속도로가 아닌 도로에서
자동차 시스템의 연구소 테스트에 이어 차량 내부의 테스트가 이어집니다. 도로 테스트는 전용 실험장에서의 초기 테스트에서 일반도로로 이동됩니다. 다양한 도로 조건 하에서의 고속 주행 또는 테스트뿐만 아니라, 도시의 대중교통에서의 정지-주행과 같은, 표준 수행 사이클이 수행됩니다. 대부분의 경우에는 온도 및 고도의 극단적인 조건에서 차량의 성능을 검증하기 위해 북극지방, 사막 지역 또는 높은 산악 지형에서 주행 시험을 거쳐야 합니다.
캘리브레이션을 담당하는 엔지니어는 주행 특성과 관련하여 차량에 탑재되어 있는 전자 시스템을 조정하고 최적화시킵니다. 또한 이를 통해, 환경 파라미터에 대해서 최초의 진단 function이 검증됩니다.
신뢰성 있고 효율적인 차량 테스트
개발 주기가 점점 짧아지고 테스트 차량의 숫자가 더욱 더 제한되므로, 차량 테스트는 매우 효율적이어야 합니다. 테스트의 적용범위를 극대화시키기 위해 차량 전체에 걸쳐 데이터가 취득되어야 합니다.
주행기록장치는 테스트 엔지니어의 툴 세트 중 가장 중요한 부분입니다. 개발 단계 내에서 수행되는 검증 작업을 위해, 이타스는 INCA의 무인작동 기능을 제공하는 드라이브 레코더를 제공하고 있습니다. 이는 INCA PC를 대체하며, 이타스 측정 하드웨어, ECU 및 bus 인터페이스와 INCA Experiment Configuration을 활용합니다. MDA(측정 데이터 분석기)를 사용하여 굉장히 큰 측정 파일이 기록되고 분석될 수 있습니다.