Messung, Steuergeräte-Kalibrierung und Diagnose

ETAS liefert Entwicklungswerkzeuge für Messung, Steuergeräte-Kalibrierung und Diagnose (Measurement, Calibration, and Diagnostics / MCD) an Fahrzeughersteller und Lieferanten auf der ganzen Welt. Hardware- und Software-Produkte von ETAS sind ein integraler Bestandteil des Entwicklungsprozesses. Sie unterstützen Ingenieure bei ihren Arbeiten angefangen bei der Entwicklung von Anwendungssoftware für elektronische Steuergeräte bis hin zur Integration von elektronischen Systemen in das Fahrzeug.

Ingenieure verwenden INCA, Messmodule sowie Steuergeräte- und Busschnittstellen von ETAS für die zuverlässige Erfassung von Daten sowie für die Kalibrierung, Validierung und Diagnose von Elektronik im Fahrzeug.

INCA lässt sich an alle relevanten Bussysteme anschließen. Damit können mehrere Steuergeräte kalibriert und diagnostiziert werden. Gleichzeitig lassen sich die Busverbindungen überwachen und Messsignale aus der Fahrzeugumgebung erfassen. INCA unterstützt die Standard-Steuergerätebeschreibungsformate sowie Mess-, Kalibrier- und Diagnoseprotokolle.

Applikation von elektronischen Fahrzeugsystemen

Das Fahrzeugverhalten wird durch die Güte der Applikation, d.h. der Einstellung der Steuergeräteparameter, mitbestimmt. Die Applikation ist ein wichtiger Bestandteil bei der Entwicklung von neuen Motoren und Fahrzeugen. Sie begleitet den Entwicklungsprozess von den ersten Prototypen bis zum Serienanlauf.

Fahrzeugerprobung

Auf die Laborprüfung von Fahrzeugsystemen folgen Tests im Fahrzeug. Standardfahrzyklen wie z.B. Stop-and-go im Stadtverkehr, werden ebenso durchgeführt wie Probefahrten oder Tests bei hoher Geschwindigkeit und bei verschiedenen Straßenbedingungen.

Frontloading

Kalibrieraufgaben, die bereits in frühen Phasen der Entwicklung durchgeführt werden können, verringern den Bedarf an teuren Testfahrzeugen, sparen wertvolle Engineering-Ressourcen und helfen, bei der Entwicklung von Fahrzeugfunktionen Lücken zu einem Zeitpunkt festzustellen, an dem Korrekturen noch ohne größeren Aufwand möglich sind.

Modellbasierte Applikation

Zur Bestimmung der optimalen Einstellung der Steuergeräte des Antriebsstrangs in Bezug auf Zielgrößen wie Leistung, Verbrauch und Emissionen müssen die Eigenschaften des Antriebs genau vermessen werden. Aufgrund der vielen Freiheitsgrade ist eine vollständige Vermessung extrem zeitaufwändig und im praktischen Fall oftmals nicht möglich. Der Einsatz modellbasierter Verfahren auf Basis der Methode des „Design of Experiment“ (DoE) bietet eine Lösung für diese Aufgabenstellung.

Onboard- und Offboard-Diagnose

Die Anforderungen an die Steuergerätediagnose im Fahrzeug werden zu einem großen Teil von gesetzlichen Standards für die Onboard-Überwachung von emissionsrelevanten Systemen, wie zum Beispiel den OBD- und EOBD-Regelungen, bestimmt. Offboard (in der Werkstatt) ist die richtige und effiziente Erkennung fehlerhafter Komponenten gefordert.

Prozessintegration

Die sich wiederholenden Kalibrier- und Testaufgaben werden in verschiedenen Phasen der Steuergeräte-, System- und Fahrzeugentwicklung ausgeführt. Applikations- und Versuchsingenieure sowie Funktionsentwickler, Softwareingenieure, Diagnoseexperten und Dokumentationsteams sind daran beteiligt.

Prüfstandsanwendungen

Die Automatisierung von Kalibrier- und Validierungsaufgaben kann einfache Vorgänge, wie zum Beispiel das Durchfahren von Parameterwerten, aber auch komplette Test- oder Kalibrierläufe ohne manuelles Eingreifen beinhalten. Im Fahrzeug werden häufig Prozeduren verwendet, welche Vorgänge, die häufig wiederholt werden müssen, wie zum Beispiel beim Einstellen von Gangwechseln, automatisieren.