RealTimes 2021年第一期

Editorial

未来的工作方法

进化，革新，还是推陈出新？
汽车行业是否已准备好与IT结合？

当嵌入式遇上IT
使用敏捷方法和SAFe开发汽车嵌入式软件

在ETAS引入SAFe
Günter Gromeier和Adrian Hanussek的访谈

一起迈向成功！
协调的开发解决方案是成功的关键

网络安全
AUTOSAR自适应体系结构的安全性

使用AI在云端开发低排放动力总成
基于云的仿真极大地提高了效率

与ETAS一起迈向成功

下一代大规模原型制作
ETAS全面支持日产基于模型的设计/开发

发展未来动力总成的挑战
成功掌握燃料电池ECU的测试和验证

使用LABCAR-MODEL进行复杂的发动机模拟
塔塔汽车公司（Tata Motors）在ETAS LABCAR-MODEL-VVTB和LABCAR-MODEL-ICE如何帮助验证发动机管理系统的各种功能方面的经验

嵌入式人工智能
发动机控制开发的新功能

自动优化ECU功能校准
现代汽车成功实现自动化和优化标定的方法

用测量数据代替人的感觉
可扩展的测量数据采集，用于ADAS开发

通过ECU软件进行探索的旅程
EHANDBOOK如何使校准更有效

定义新的合作范式
使用INCA和其他功能实现车队管理解决方案

ETAS洞察

将愿景转变为成功
INCA历史之旅

ETAS的新管理委员会
Christoph Hartung，GünterGromeier和GötzNigge先生的访谈

不再冒险
在制造过程中测试高度复杂的ETAS硬件