- 系统或集成测试,以确定物理或虚拟电子控制单元的弱点/漏洞
- 易于设置的单个虚拟或物理电子控制单元测试(电子控制单元、硬件连接器、电脑)
- 可进行以下测试设置:
- 在单个级别3 vECU中,进行组件级别的SiL设置
- 在电脑上使用多个电子控制单元进行SiL设置(参见前页)
- 通过集成ESCRYPT CycurFUZZ进行HiL设置,以提升模糊测试的速度
- ETAS提供模糊测试专业服务:模糊测试、结果报告、分析和解释以及补救建议。
- 涵盖占主导地位的汽车协议
- CAN
- CAN-FD
- ISO-TP
- J1939
- UDS
- DoIP(即将发布)
- SOME/IP(即将发布)
- 支持多种模糊测试模式:UDS、反向UDS、ISO-TP、ARXML、DBC、随机和监视模式
- 车辆级模糊测试:通过同一通信总线同时对多个电子控制单元进行模糊测试
- 完全无头模式:支持用于总线访问的所有通用工具(DB9、USB连接器)、用于技术集成到其他解决方案中的REST API
- 通过模糊测试信息的动态计时功能实现高速测试执行
- 对比竞争对手工具,具有独特的故障检测率
- 得益于ESCRYPT安全测试专业服务,内置汽车安全测试知识并不断改进
- 符合ISO/SAE 21434和UN R-155等汽车网络安全法规和标准
- 直接在本地进行模糊测试设置,降低了从竞争对手的解决方案的转换成本
- 部件级、系统级和车辆级模糊测试
- 跨平台支持(Windows、Linux、Docker容器)
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网络研讨会:揭开当前趋势的神秘面纱
ISO/SAE 21434环境下的安全模糊测试
在这场60分钟的免费网络研讨会上,ETAS的Marcos Cardoso和Thomas Irmscher将为讨论汽车安全模糊测试的内容设置场景,并分享在车辆项目中有效使用模糊的实际用例和配方。
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"What's all the fuzzing about?"