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ディーゼル後処理システムの適合効率が向上

米国環境保護庁（EPA）の規制では、選択式触媒還元（SCR）を用いた排ガス後処理システムを搭載するディーゼル自動車の全車種について、常に一定量以上のディーゼル排気液（DEF）を確保して後処理システムを確実に継続して機能させるようにドライバーに促す対策を要求しています。実際のところ、この対策は、特定の状況になると電子制御装置がエンジンのパフォーマンスを低下させる（SCRインデュースメント）という形で実現されています。