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| ES800 | ES820, ES882, ES886, ES891, ES892 | 動画 | ES800モジュールスタックの組み立て／分解の方法
ES800モジュールスタックの組み立て／分解の方法
このビデオチュートリアルでは、ES800ファミリのモジュールを他のES800モジュールに接合してモジュールスタックを組み立てる方法と、モジュールを他のモジュールから分離する方法を説明しています。
… | 12/15/2015 |
| LABCAR Software / System | LABCAR-RTPC | Software | LABCAR-RTPC V6.1.1 Hotfix 5
ETAS RTPC V6.1.1 Hotfix 5
This hotfix installation solves the following issue:
EHI#497338: No Ethernet connection to ES410 after RTPC restart
EHI#498052: Model start problems
EHI#499314: No logfile zip is created with large models
ETAS RTPC V6.1.1 Hotfix 5 includes the content of all previous hotfixes for ETAS RTPC V6.1.1. Further information is available in the readme … | 12/03/2015 |
| Corporate, ESCRYPT, Multiple Families | Corporate, multiple products | RealTimes Article | 360° Safety
360° Safety
複数社の開発者チームが同じ制御装置について分散開発を行う場合、機能安全は組織化の問題にもなります。これには方法論的なノウハウ、実績のある開発ツール、および技術知見を、ひとつの厳密なプロセスに統合することが要求されます。 | 12/01/2015 |
| ASCET, Corporate | ASCET-SCM, Corporate | RealTimes Article | ABS on the Rails
ABS on the Rails
今日、どの工業先進国においても、高速列車は効率的な輸送インフラストラクチャに必要不可欠です。しかし、その最大移動速度は時速250km 以上に及ぶため、ブレーキシステムの機械部品および制御電子装置には大きな要求が突きつけられることになります。ETAS のツールは過去15 年にわたってKnorr-Bremse AG … | 12/01/2015 |
| Corporate | Corporate | RealTimes Article | Advanced Engine Control Algorithms
Advanced Engine Control Algorithms
ETAS が適応性と移植性に優れたプロトタイピングソリューションを提供 ETAS のラピッドプロトタイピングツールおよび適合ツールが、クレムゾン大学の研究用エンジンダイナモメータおよびFiat Chrysler … | 12/01/2015 |
| Corporate, ESCRYPT | Corporate | RealTimes Article | Are Cars Becoming PCs on Wheels?
Are Cars Becoming PCs on Wheels?
第66 回IAA 2015 フランクフルトモーターショーでは、自動車産業の最新のイノベーションが一般に公開されました。車載エレクトロニクスが増える傾向は衰えることなく続きますが、高まる複雑性にはだれが対応するのでしょうか。またセキュリティはどうでしょう。今年の展示会では、ESCRYPT … | 12/01/2015 |
| Corporate | AUTOSAR | RealTimes Article | AUTOSAR Goes Off-road
AUTOSAR Goes Off-road
AUTOSAR 規格は発表されてから10 年経ち、農業用車両と建設車両にも適用されるようになってきました。これはコストと品質のことを考えれば当然ですが、機器メーカーは慎重に計画を立てる必要があります。 | 12/01/2015 |
| EHANDBOOK | EHANDBOOK | RealTimes Article | Better Understanding of ECU Software
Better Understanding of ECU Software
新しい対話型ドキュメントが適合エンジニアを支援し、ECU ソフトウェアを短時間で扱えるようにしてくれます。エンジニアがETAS ASCET、Simulink®、またはC コードを使用してECU の諸機能を開発して、それらをソフトウェアに変換するときには、大量のドキュメントが生成されます。その量はすぐに10,000 ～ … | 12/01/2015 |
| LABCAR Software / System | DESK-LABCAR | RealTimes Article | Compact, Scalable, Open
Compact, Scalable, Open
ETAS DESK-LABCAR はコンパクトでスケーラブルなハードウェアインザループ（HiL）テストシステムです。電子制御装置（ECU）のテストを開発の初期段階にコスト効率の高い方法で実行できる、デザインと使いやすさで栄誉を授かった製品です。 | 12/01/2015 |
| Corporate | AUTOSAR, Corporate | RealTimes Article | Early Software Validation on the PC
Early Software Validation on the PC
ハードウェアに依存しないECU ソフトウェアの妥当性確認をバーチャルの電子制御装置とバーチャルテストドライブで行うと多くの点で有利となります。ETAS とIPG Automotive GmbH はこれらを活用して新しいソリューションを展開しています。 | 12/01/2015 |
| INCA | INCA-FLOW | RealTimes Article | Efficient Calibration
Efficient Calibration
ガソリンおよびディーゼルエンジン管理システムの適合は困難な作業ですが、お客様の 各プロジェクトでは主に反復的に行われるものです。INCA-FLOW を使用すれば、ある 1 つのECU についてセットアップした適合プロセスを、後で同種のECU でも再利用できるので、適合の効率が大幅に高まります。 | 12/01/2015 |
