2 개의 CAN 인터페이스는 고속 또는 저속 CAN bus로 각각 구성할 수 있습니다. 이 모듈은 CAN FD 인터페이스로 사용되는 경우에 고속 bus만 지원합니다. 고속 버스는 TJA1044G 트랜시버를 통해 연결되고, 저속 bus는 TJA1055 트랜시버를 통해 연결됩니다.
ES922 모듈은 CAN FD 프로토콜의 ISO 호환 및 비호환 버전을 모두 지원합니다.
래피드 프로토타이핑 실험을 위해 INTECRIO 및 ASCET에서 CAN FD-I / O 기능 또는 XCP-on-CAN FD 바이패스 기능을 사용하여 ECU 바이패스를 구성할 수 있습니다. 2개의 추가 CAN FD 인터페이스 모듈을 사용하여 ES910 모듈의 프로토타이핑 기능을 차량 네트워크에서 두 개의 추가 CAN bus에 연결할 수 있습니다.
ES922 CAN FD 인터페이스는 차량 bus에서 데이터를 수집하여 측정 및 캘리브레이션에 사용되는 INCA와 함께 사용할 수 있습니다. INCA 버전 7.2.6 이상은 ES922 모듈에 대한 측정 및 캘리브레이션을 지원합니다. 예를 들어, ES910.3 모듈을 통해 CAN FD 바이패스에 연결된 ECU를 INCA로 동시에 캘리브레이션 할 수 있습니다.
CAN FD
CAN FD (유연한 데이터 속도의 CAN)는 보쉬에서 개발한 향상된 하위 호환성 CAN 프로토콜입니다. CAN과 비교했을 때 메시지당 유효 탑재 데이터가 8에서 64 바이트로 증가하였고 전송 속도가 최대 8 Mbit/s로 빨라졌으며 체크섬 또한 길어졌습니다. 이는 전송의 신뢰성을 증가시키며, 높은 대역폭을 가진 네트워크에 대한 자동차업계의 요구를 충족시킵니다. 동시에 CAN FD 노드는 기존 CAN 인프라에 쉽게 통합될 수 있습니다.
