优点
- 坚固且紧凑的金属外壳
- 四个电绝缘CAN通道与博世M-CAN控制器
- CAN FD可使数据传输速率达到5兆比特/秒（在实验室条件下更高）
- 支持符合ISO标准和非ISO标准（CAN FD V1）版本的CAN FD协议
- 经由两个CAN通道的设备唤醒
- 拥有集成电源的三个快速以太网端口，用于连接其它ETAS接口或者测量模块
- 采集时间同步测量
- 开放式界面，可与现有工具环境集成
时间同步采集测量数据
ES523模块实现通过CAN和以太网通道测量的所有信号的同步化。这使得该模块非常适合用于采集与CAN和CAN FD信号同步从ECU经由以太网并通过 XETK接口在短时间内传输的信号。
灵活添加测量技术
除了ECU和车辆总线之外，ETAS ES400 和 ES600 产品系列的以太网测量模块可以连接到接口模块。测量模块然后通过内置在以太网连接器的连接供电。
支持的软件
ES523模块拥有7.1.7以上版本的 INCA软件 - ETAS的测量和ECU标定工具 -的支持，以及1.5.7以上版本的用于ECU诊断和闪存编程的INCA ODX-LINK 和 ODX-FLASH 附件的支持。与 BUSMASTER 开源软件工具相结合，ES523模块可用于模拟、分析和测试CAN FD网络。此外，ETAS 硬件服务包（HSP）提供10.7.0以上版本的固件更新。
开放接口
ETAS的EBI-IP软件包使用户能够将ECU和总线接口与第三方应用程序集成。该软件包可从ETAS网站上的下载中心免费下载。
CAN FD
CAN FD（具有灵活数据速率的CAN）是由博世开发的改进的、向后兼容的CAN协议。与CAN的主要差异在于每条消息的有效载荷数据从8个字节增加到64个；传输速率更快，达到8兆比特/秒；以及校验和更长，因此提高了传输可靠性。CAN FD符合汽车行业对具有更高带宽的网络的需求。同时，CAN FD节点可以轻松与现有的CAN基础设施集成。