自動化ソフトウェアを導入することで、SUBARUは経験の浅い従業員の障壁を下げ、生産性を向上させている。
自動車業界は現在、「100年に一度の大変革期」を迎えており、電動化へのシフトにより内燃機関の開発リソースが必然的に削減される一方、最新の自動車における適合変数の複雑さは増加の一途をたどっている。開発期限に間に合わせるため、SUBARUはチームの拡大を余儀なくされ、その結果、経験の浅い従業員が流入することになった。
この状況は、SUBARUに2つの大きな課題を突きつけました。1つは、利用可能なテストリソースが限られているため、開発における生産性のボトルネックにつながること、もう1つは、新入社員の専門知識が不足しているため、テスト結果に一貫性がないことです。従業員の約42%は3年未満の経験しかありません。
これらの課題に対処するため、SUBARUはETASとIAVが共同開発したソフトウェアツールINCA-FLOWを使用して、車両テストベンチを自動化する必要性を認識しました。INCA-FLOWは、フローチャート形式でテストシーケンスをプログラミングすることができ、ETAS INCAとETAS Hardwareによるテストの自動実行を可能にします。
INCA-FLOWによる自動化により、SUBARUは最大の課題を克服することができました。SUBARUの従業員は、監視すべきパラメータの数に圧倒されていたと報告しています。さらに、テストには時間がかかり、肉体的にも負担が大きかった。また、入力ミスや重複、校正変数の漏れにより、テストが何度も繰り返され、エラーが発生しがちでした。
以上の機能により、SUBARUはINCA-FLOWを活用することで大幅な効率化を実現した。特に注目すべきは3つの主要なメリットである：
第一に、テストベンチ操作の自動化と16点の測定ポイントの処理により、ベテラン社員では26%、新人社員では45%という驚異的な時間短縮を実現しました。
第二に、INCA-FLOWを使用することで、エンジン負荷に関係なく、すべての領域で高い安定性精度が確保され、経験豊富な従業員のレベルと一致した。
第三に、テスト時間が長く、252以上のデータポイントを持つ大規模なテストシリーズでは、合計で49%の時間短縮が達成され、データ精度も高く、特に量産を重視する開発現場にとって有益なものとなりました。
全体として、SUBARUはテストプロセスの効率を大幅に改善しただけでなく、エンジニアの専門知識への依存度を下げることもできました。新人のエンジニアでも、以前はベテランの専門家しか到達できなかったレベルの試験を実施できるようになりました。このような改善により、SUBARUは開発期限を守り、リソースを節約し、テスト結果の品質を一貫して高めることができました。