ES89x ECU和总线接口模块支持FETK和XETK ECU接口以及总线接口CAN、CAN FD、FlexRay和LIN。作为与主机PC的连接，模块提供了千兆以太网接口。针对ECU和总线接口，提供了两个用于FETK-ECU的千兆以太网连接、一个用于XETK-ECU的快速以太网连接、五个CAN和CAN FD独立连接，和一个具有两个通道A和B的FlexRay端口。ES892模块还有另外两个CAN/CAN FD通道，而不是FlexRay端口。ES891 FlexRay端口的两个通道在使用INCA重新配置后可用作CAN或CAN FD通道。
作为接口模块的补充，还额外提供了高性能ES820行车记录模块。结合ES89x/ES820测量系统，可以在一个完整的测试日内同步采集和记录普通发动机ECU的所有信号。
高性能ES830快速成形模块设计用于同时在多达三个ECU上进行计算密集型旁路应用。ES830的一个显著优势是，可以在ECU上并行执行ECU功能的快速成形以及测量和校准任务。结合ES89x接口模块和FETK ECU接口，通过使用外部旁路，可以在物理环境中验证具有极高实时要求的新计算密集型ECU功能。
ES882 和ES886 BR_XETK ECU及总线接口模块通过车载以太网支持ECU接口BR_XETK，通过高速以太网支持XETK，也支持总线接口CAN、CAN FD和LIN。这两个模块均配有一个用于主机的千兆以太网接口，和一个用于连接测量模块和其它接口模块的千兆以太网接口。ES882 和 ES886可以与多种ETAS产品结合使用，例如ES820和ES830模块以及ES400 和 ES600系列的测量模块。为了保持时刻检查网络上发生的事项，ES886也可以用于以太网监控。通过ETAS提供的C库，ES88x模块（以及ES89x模块）也可以集成到其它工具中。
灵活和可扩展
基于硬件产品系列ES800，可安装在车辆或试验台上的测量、校准和成形系统在功能范围、处理能力和可用接口数量方面具有可扩展性。由于设备之间直接连接，因此不需要额外的布线。有了这个解决方案，ETA支持具有一致、模块化硬件系统的所有使用案例。
模块化构建
ES800系统已准备好协助下一代车辆电子系统的开发：这些设备通过一个稳固的机制可以相互堆叠，从而确保安全的机械和电子连接以及模块的同步。因此，可轻松配置由接口模块、成形硬件和为满足高需求准备的行车记录仪组成的定制系统。
