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| Middleware Solution, RTA | RTA-BSW | RealTimes Article | Neue RTA-Basissoftware
Solide Basis für Software der nächsten Generation
Mit der RTA-Basissoftware (RTA-BSW) präsentiert ETAS ein neues Softwareprodukt für die
Entwicklung AUTOSAR-basierter elektronischer Steuergeräte. ETAS RTA-BSW vereinfacht
Konfiguration, Integration und Tests moderner Embedded-Software-Anwendungen.
| 07.02.2017 |
| ASCET, ES900, Engineering Services, INTECRIO | ASCET-DEVELOPER, ES910, INTECRIO | RealTimes Article | Schneller auf der Straße
Optimierung des Rapid Prototypings für AUTOSAR-Softwarekomponenten
Rapid Prototyping bei der Entwicklung von Fahrzeugsoftware ist eine komplexe Angelegenheit. Die bewährten Tools
von ETAS ermöglichen hier die Entwicklung wirklich maßgeschneiderter Lösungen für Kunden und ihre spezifischen
Anwendungsfälle. PSA Peugeot Citroën hat mit einer solchen Lösung die …
| 07.02.2017 |
| ESCRYPT | Security | RealTimes Article | Security in der Steuergeräteproduktion
Production Key Server für sicheres Key Management in der Fertigung
Kryptografie schützt vernetzte Embedded Systeme vor Angriffen und unbefugten Zugriffen.
Doch gerade in globalen Fertigungsketten ist es eine Herausforderung, die Verfügbarkeit
und das sichere Einbringen der Schlüssel zu erreichen. Um die Steuergeräteproduktion
bestmöglich abzusichern, bietet ESCRYPT den neuen …
| 07.02.2017 |
| ES400, ES600, INCA | ES63x, INCA V7.2 | RealTimes Article | Top-Speed auf allen Strecken
Motorsport- und Serienapplikation mit ETAS INCA
Ob die WENDLAND MOTORENTECHNIK GmbH aus dem schwäbischen Rangendingen nun Rennwagen für das nächste Rennen fit macht oder Antriebe von Serienfahrzeugen auf emissionsarmen Betrieb hin optimiert – ETAS INCA ist immer dabei. Nach über drei Jahrzehnten Rennerfahrung mit vielen Siegen und Rekorden sowie zahlreichen Serienprojekten zieht Firmenchef Dieter …
| 07.02.2017 |
| ES800, ISOLAR | ES891, ES892, ISOLAR-EVE | RealTimes Article | Virtuelle Steuergeräte
ETAS ISOLAR-EVE in der Anwendung
Die einzelnen Schritte der Entwicklung neuer elektronisch gesteuerter Fahrzeugfunktionen –
Design, Prototyping, Implementierung, Verifizierung, Integration und Validierung – können durch
den Einsatz virtueller Steuergeräte nahtlos ineinandergreifen. Virtuelle Steuergeräte lassen sich
beliebig vervielfältigen, wodurch sich Arbeitsschritte einfacher …
| 07.02.2017 |
| EHANDBOOK | EHANDBOOK | RealTimes Article | Elektronik-Leserwahl „Produkt des Jahres“
ETAS EHANDBOOK erreicht den dritten Platz in der Kategorie Automotive
Bei der Leserwahl „Produkt des Jahres 2016“ der Fachmagazine Elektronik und Elektronik automotive konnte das interaktive Dokumentationswerkzeug EHANDBOOK einen hervorragenden dritten Platz erreichen. Den zweiten Platz belegte die Festkörperzelle für Lithium-Ionen-Batterien von Bosch und Platz eins ging an das Matrix-Laser-Licht von Audi.
| 07.02.2017 |
| ES400, ES500, ES700 | ES720 | RealTimes Article | „Wir definieren die Grenze des Machbaren ständig neu“
Langstreckenrennen fordern Mensch und Technik Höchstleistungen ab
Regelmäßig fahren die Rennfahrzeuge der Manthey-Racing GmbH in Langstreckenrennen Spitzenplätze ein. ETAS ist seit 2011 als Sponsor dabei. Im RealTimes-Interview erläutern die beiden Geschäftsführer Nicolas und Martin Raeder ihre Erfolgsformel: sorgfältige Planung, Teamwork, Erfahrung und ständige technische …
| 07.02.2017 |
| Terms and Conditions, Terms and Conditions of Purchase | ETAS Inc. (USA) | Terms and Conditions | T&C of Purchase (ETAS Inc., USA)
Terms and Conditions of Purchase (ETAS Inc., Ann Arbor/USA) | 26.01.2017 |
| Middleware Solution, RTA | RTA-OS | Manual / Technical Documentation | RTA-OS V850E2/GHS Port Guide
RTA-OS V850E2GHS Port Guide | 21.01.2017 |
| Middleware Solution, RTA | RTA-OS | Manual / Technical Documentation | RTA-OS V850E2GHS Release Notes
| 21.01.2017 |
| ASCMO | ASCMO | FAQ / Use Case | A simple approach to solving transient problems with ETAS ASCMO
In engine calibration, DoE (Design of Experiments) is a widely used method for solving multi-parameter problems with conflicting goals. The models typically used with this method are limited to stationary problems and are unable to represent transient characteristics of dynamic systems. Although highly accurate models exist and are available with tools like ETAS ASCMO-DYNAMIC, the high complexity of the transient DoE process comes with a much … | 21.01.2017 |
