Calibration de systèmes électroniques automobiles

Le logiciel du calculateur est paramétré de telle sorte que, le comportement des fonctions de commande et de diagnostic puisse être facilement adapté à d’autres variantes ou d’autres modèles du véhicule. Les outils de calibration permettent d’adapter les valeurs des paramètres, courbes et cartographies en un tour de main, tout en mesurant des signaux en provenance des calculateurs, bus du véhicule et, appareils de mesure.

Les outils de calibration

La calibration, c’est à dire l'opération consistant à trouver un jeu optimisé de paramètres de calculateur pour un nouveau véhicule, est devenu un élément essentiel pour la performance totale du véhicule. C'est une partie importante du processus de développement des nouveaux moteurs et véhicules à partir des premiers prototypes jusqu'au lancement de série.

Les exigences pour la calibration

Un des grands défis à relever lors de la calibration des calculateurs complexes, est la gestion des exigences sévères et souvent contradictoires, telles que la réduction NOx contre la réduction CO2. Ce ne sont pas seulement des milliers de paramètres de calibration qui doivent être considérés mais aussi de nombreuses interactions entre les différentes fonctions logicielles et les calculateurs qui doivent être prises en compte. De plus, les calibrations des systèmes électroniques doivent être réalisées pour différents véhicules ou variantes de modèle qui sont distribués sur différents marchés. Les tâches de calibration sont normalement réalisées en coopération avec les constructeurs, les fournisseurs des calculateurs et les entreprises de développement. Après le développement des prototypes des calculateurs, les tâches sont itérées sur différents niveaux de détail tout au long du processus de développement.

Tâches de calibration de moteur

Les tâches de calibration de moteur typiques sont par exemple :

  • Optimisation des paramètres de base du moteur tels que les temps d'injection, d'allumage ou d’ouverture de vanne par rapport aux grandeurs de sortie du moteur telles que puissance, couple, consommation de carburant et émissions à l'arrêt ou en régime transitoire ou sous de hautes ou basses conditions de température.
  • Paramétrage des algorithmes dérivant des valeurs du moteur tel que couple, masse d'air et de carburant, températures ou émissions brutes ou obtenues par calcul.
  • Optimisation du confort de conduite, s'étendant de la commande de ralenti à la détermination du meilleur compromis entre sportivité et confort.
  • Paramétrage des fonctions associées à la sécurité telle que la commande de la dynamique du véhicule.
  • Amélioration et validation des calibrations sous des conditions d'environnement réalistes et sévères pendant des essais sur route.

Pour la gestion des tâches d'optimisation complexes, les personnes chargées de la calibration demandent des solutions qui combinent l'expérience humaine, les meilleures méthodes d'optimisation pratiques et la manipulation facile des données. INCA fournit des fonctions de calibration avancées et des capacités de gestion de données. Pour l'automatisation des procédures de calibration, INCA offre aussi des interfaces de communication des données avec l’extérieur. Des interfaces permettant ainsi l'intégration des fonctionnalités INCA dans des solutions spécifiques des clients.

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