Les deux faces d’une même pièce
Le besoin en diagnostic de calculateur sophistiqué est principalement déterminé par les réglementation standardisée. La surveillance «embarquée» des systèmes est importante pour le contrôle des émissions. Elle est régie par les régulations telles que OBD et EOBD. Le diagnostic « Offboard » ou «débarqué» dans l'atelier, est essentiel pour identifier efficacement des composants défectueux.
ODX
Le format ODX (Open Diagnostic Data Exchange Format) déclare les fonctions et protocoles de diagnostic embarqué d'une manière standardisée. Le format de description basé sur le XML permet aux constructeurs de véhicules et à leurs fournisseurs de maintenir de manière uniforme toutes les données pendant le cycle de vie du véhicule. Ce format regroupe les données de développement, de production et de service après-vente. ODX a été spécifié par ASAM et est publié comme standard international ISO 22901-1.Un nombre croissant de constructeurs et de fournisseurs ont adoptés ODX, et l’ont intégré dans leur chaîne d'outils de développement de diagnostic.
Diagnostic calculateur et reprogrammation avec INCA
Pour le diagnostic complet d’un véhicule, une coopération étroite entre les équipes de développement du calculateur et celles du diagnostic du S.A.V est nécessaire. Si les fonctions de diagnostic non embarquées sont développées en même temps que le logiciel du calculateur, il est possible de les contrôler très tôt dans le cycle de développement.
INCA permet le diagnostic et reprogrammation de la mémoire flash du calculateur, conformément aux standards OBD et ODX. INCA est capable d'exécuter des fonctions et séquences logicielles des appareils de test de service, permettant ainsi la validation du diagnostic de service avant même la disponibilité de l’outil de test de service S.A.V.