Entraînement électrique et hybride

Grâce à ses nombreuses années d’expérience, ETAS fournit dans le monde entier des produits et services innovants et établis. De cette façon, ETAS vous offre des réponses pour un développement efficace des groupes motopropulseurs hybrides et électriques.

Outils de développement pour les groupes motopropulseurs électriques et hybrides

Groupes motopropulseurs électriques et hybrides – défis et chances

Le développement de nouveaux concepts de groupe motopropulseur est un champ d'innovation essentiel pour l'avenir de l'automobile. Ils offrent la chance de gagner des parts du marché et de conquérir de nouveaux marchés. Dans ce contexte, les véhicules hybrides (Hybrid Electric Vehicle, HEV) et les véhicules électriques (Electric Vehicle, EV) sont des éléments clé. Lors du développement de calculateurs, les challenges suivants jouent un rôle significatif:

Conception de nouvelles fonctions

Les moteurs électriques nécessitent des fonctions de contrôle très rapide car le couple produit dépend directement du courant. Cela signifie que le comportement temporel devient de plus en plus important pour le développement, le prototypage et le test.

Développement rapide de fonction

Les nouvelles fonctions pour les groupes motopropulseurs électriques doivent être développées de manière rapide et fiable. Cela s'applique pour les composants individuels tels que le contrôle en boucle fermée du moteur électrique, de la batterie, la gestion thermique mais aussi pour la gestion de la boîte de vitesses, du moteur électrique et à combustion avec la fonction marche-arrêt, la récupération et le power boost (gestion de l’hybride).

Environnement de développement dynamique

Le développement de nouveaux groupes motopropulseurs a lieu dans un environnement dynamique où les exigences changent constamment. Cela signifie que la flexibilité et l’extension de l'environnement de développement par des logiciels spécialisés peu complexes deviennent donc de plus en plus importantes.

Maîtrise de la complexité

Tout particulièrement dans le cas d'HEV, la complexité de l'ensemble du système augmente. De nombreuses fonctions sont distribuées sur un réseau de calculateur. De plus en plus de fonctions sont utilisées de manière transversale les calculateur de contrôle moteur, de boîte de vitesses et de système de freinage.

Sondes de mesure isolantes

Les sondes de mesure isolantes ETAS permettent de mesurer les tensions sur les circuits électriques à haute tension utilisés sur les véhicules électriques ou hybrides. Ces sondes offrent un haut niveau de sécurité grâce à l’isolement électrique à proximité du point de mesure.