概要

ETASソリューションの応用分野

自動車の運転性、利便性、安全性、環境適合性への需要はますます大きくなっています。その結果、自動車やトラックの電子機能の数と複雑性は増大の一途を辿っています。

たとえば、エンジンおよびトランスミッションコントロール、電気ブレーキ、乗員保護機能、ドライバーアシスト、インフォテイメントシステムがついた今日の中型車は、およそ40個の電子制御ユニット（ECU）を搭載しています。現代のエンジンコントロールモジュールは、250 MIPS（million instructions per seconds）の処理機能を有し、20,000以上の機能パラメータを含むと言えます。あらゆる制御と診断機能の論理コアであるECUに搭載されたコードのボリュームについても同じ規模です。

さらに例をあげます。今日の自動車の電子制御システムは車両バスで相互に接続されています。例えばエンジンマネジメントは電気ブレーキと適応走行制御に接続しています。ハイブリッド駆動はエンジン、ブレーキ、バッテリ、スターター/ジェネレーターと、統合したアプローチでコントロールしなければなりません。LIN、FlexRayや車載イーサネットなどの新しい車両バスシステムが、低価格かつ高パフォーマンスへの需要に応えるために導入されてきました。さらに、接続性や自動運転などの一大トレンドは、自動車エレクトロニクスの機能性付加に拍車をかけ、大きな影響を与えるでしょう。

電気、電子、ソフトウェアによってもたらされるインテリジェントな機能性を低価格で実現することが、パワートレイン、シャシー、車体、というドメインの内部またはそれを越えて求められます。ETASは、以下の応用分野に多種多様なツールやソフトウェアコンポーネントを提供し、自動車業界に特有な要求に対応します。

AUTOSAR
ETASはAUTOSAR開発パートナーシップのプレミアムメンバーであり、ソフトウェア開発プロセスへのAUTOSAR導入と活用をサポートします。標準化と豊かな経験に基づいたAUTOSARツール・プロセスで、お客様にAUTOSARソリューション導入の利点をご提供します。
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BUSMASTER
BUSMASTERはRBEI （Robert Bosch Engineering India）によって開発されたCANvasソフトウェアに基づいた、設計、モニタリング、診断、CANネットワークシミュレーションのオープンソースPCソフトウェアです。 BUSMASTERソフトウェアプロジェクトはETASが後援しました。
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電気駆動とハイブリッド駆動
ハイブリッド電気自動車と電気自動車は、自動車の未来において大きな役割を担っています。ETASの応用分野は、高電圧測定、ソフトウェアの複雑性の克服や非常に高速な制御機能のテストなど、ハイブリッド車・電気自動車の課題に応えます。
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機能安全―ISO 26262
安全に関わるシステムにおいて、妥協は許されません。IEC 61508:2010 and ISO/DIS 26262:2009による機能安全関連システム開発目的に適したツールとして、ソフトウェアモデリングとコードジェネレーションのツールであるASCET-MDと ASCET-SEはISO26262の認証を受けています。現在サポートしているすべてのマイコンターゲット向けのコード生成が認証の対象となり、それらのコード生成は、安全度水準がIEC 61508のSIL3およびISO/DIS 26262のASIL Dまでのシステムに用いることができます。
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MATLAB® and Simulink®
ETASでは多様なMATLAB® Simulink®インターフェースを幅広くご提供します。MATLAB® Simulink®とETASツールを使用し、お客様特有の開発のための最適なソリューションを見つけることができます。
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仮想化技術
組込みソフトウェア開発では、仮想化技術を利用することで、ターゲットハードウェアが完全に揃っていなくても、テスト、検証、適合を開発の初期段階で実行できます。ETASが提供する総合的な仮想化ソリューションは、仮想環境での開発タスク実行を可能にします。
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