规格重量 |
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体积(高*宽*长) | 63 毫米 x 215 毫米 x 230 毫米 / 2.47 英寸 x 8.46 英寸 x 9.06 英寸(外壳) |
重量 | 2.9 千克/6.44 磅 |
环境 |
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温度范围 | -40 °C 至 +70 °C / -40 °F 至 +158 °F(工作温度) |
-40 °C 至 +85 °C / -40 °F 至 +185 °F(存储) | |
相对湿度 | 85 %(运行) 95 %(存储),无冷凝 |
抗危险性 | 机械冲击,振动,自由落体,温度变化,符合ISO 16750和DIN EN 60068标准 |
防护等级 | IP44 |
操作海拔 | 最高海拔5,000米 |
待机电流范围 | 12 V 直流电时 17 mA(典型值 ) |
25 mA(最大值) | |
供应 |
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操作电压 | 7 V - 29 V 直流电压 |
操作电流范围 | 5 A(最大值)运行中(12 V 直流电压) |
12 V DC下的操作电流 | 通常在12V工作电压下,工作时2.2A, 待机时17mA |
能量管理(唤醒/待机) | 当以太网通信开始/停止(PC或上游模块打开/关闭)时接通/断开 |
可配置:当CAN/CAN FD 通信开始时,“打开” | |
防护 | 反向极性保护高达32伏,过载保护 |
接口 |
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千兆以太网 | 1x 100/1000 Base-T(主机),(包括IEEE1588 (PTP) 时间同步) |
高速以太网[1] | 1x XETK ECU 接口。或者:1x 10/100 Base-T,用于连接测量和接口模块(包括 ETAS 时间同步),例如ES4xx、ES523、ES6xx |
千兆以太网[1] | 1x 10/100/1000 Base-T,用于连接测量和接口模块(包括IEEE1588 时间同步) |
汽车以太网[1] | 4x 100 Base-T1(开放联盟BroadR-Reach),可用于 BR_XETKs。当使用内置TAP时,可以连接两个BR_XETK。 |
设备接口 |
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供电 | 用于连接ES4xx/ES6xx测量模块和XETKs |
同步 | 分辨率:1μs |
总线接口 |
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CAN/ CAN FD/ CAN XL | 5 x CAN/CAN FD/ CAN XL , 1 x LIN |
5 个独立的 CAN 接口: CAN FD 或 CAN 高速,CAN 协议 CAN 2.0a 和 2.0b。 | |
CAN 收发器: NXP TJA1462(使用 SIC 改善信号能力),CAN:1Mbit/秒(最大速度)8 字节(有效载荷),CAN FD SIC:5Mbit/秒(节点和子拓扑数量较多),8Mbit/秒(点对点连接)64 字节(有效载荷),CAN XL:8Mbit/秒 2048 字节(有效载荷) | |
LIN | 1 个独立接口 LIN V2.1 |
LIN 收发器: MCZ33661EF | |
状态显示 |
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LEDs | 操作、接口和同步的状态 |
唤醒式管理 |
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待机模式: 当主机以太网或 AE 节点、CAN-FD、CAN 和 LIN 节点均未检测到任何数据流量信号时,系统自动切换至待机模式 | |
唤醒模式: 当主机以太网或数据流量或至少一个 AE 节点、CAN-FD、CAN 和 LIN 节点检测到任何数据流量时,系统自动切换到开启模式 | |
兼容硬件 |
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PC/ETAS 上游模块 | 带以太网连接的PC, ES820驱动记录仪 |
ETAS 下游模块 | ES523、ES592、ES593-D、ES595、ES88x网络和接口模块;ES4xx 和ES6xx 测量模块;ES910.3原型设计和接口模块;ES930 多输入/输出模块或 ES600.2 |
ETAS 软件支持 |
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HSP | V11.9;对于通过AUTOSAR PDU进行的以太网监控: 得自V11.13.0 |
ETAS INCA | 支持 INCA V7.4.0 之后的版本 |
固件更新 | 支持 HSP V13.7.0 之后的版本 |
支持第三方软件 | 通过第三方工具中的 BOA 库集成设备 https://www.etas.services/en/downloadcenter/18102.php |
注释 |
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[1] | 支持外部“以外网上的XCP”装置的连接 |
该产品只针对汽车领域开发及发布。如需在其他领域使用,请联系当地的ETAS代表。