Herausforderung
Die steigende Komplexität der elektronischen Systeme erfordert eine frühzeitige Validierung der Funktionalität. Dabei kommt der Simulation von elektronischen Fahrzeugfunktionen wegen der kürzeren Entwicklungszeit eine immer größere Bedeutung zu. Dabei ist es vor allem wichtig, unterschiedliche Funktionsmodelle und Codes aus verschiedenen Quellen integrieren zu können, weil gerade im Automobilbereich eine Vielzahl an Unternehmen (z.B. OEM, Tier 1, Tier 2) an der Fahrzeugentwicklung arbeiten.
Lösung
Die Produkte der ETAS INTECRIO Produktfamilie ermöglichen das umfassende, zuverlässige Prototyping von elektronischen Fahrzeugfunktionen. Es gibt zwei unterschiedliche Vorgehensweisen für das Prototyping mit INTECRIO, welche jeweils von individuellen Werkzeugen unterstützt werden. Integration von Funktionen mit der ETAS INTECRIO Integrierten Prototyping Umgebung: Mit Hilfe der Integrationsplattform INTECRIO- IP können Anwender Funktionsmodelle und Code aus verschiedensten Quellen integrieren (wie ASCET, MATLAB®/Simulink ®, C-Code oder AUTOSAR-Softwarekomponenten). Das Rapid Prototyping Add-On INTECRIO-RP ermöglicht die Echtzeit- Funktionsvalidierung mit der ETAS Prototyping-Hardware ES910, ES1000 und auf RTPRO-PC. Das Virtuelle Prototyping Add-On INTECRIOVP erlaubt die frühe Validierung und Bedatung auf einem Windows®-PC ohne die Einschränkungen des Echtzeitbetriebs. Um das Verhalten des Modells während der Ausführung zu analysieren kann INCA-EIP oder INTECRIO- EE eingesetzt werden. Prototyping von in Simulink® erstellten Funktionen mit dem ETAS INTECRIO-RLINK Prototyping Blockset: Mit diesem Blockset können Anwender Funktionsprototypen direkt in Simulink® modellieren, konfigurieren und generieren und sie dann in Echtzeit auf der ETAS Prototyping- Hardware ES910, ES1000 und auf RTPRO-PC ausführen. Auch das Nicht-Echtzeit-Prototyping auf dem Windows®-PC wird unterstützt. Um das Verhalten des Modells während der Ausführung zu validieren kommt INCA-EIP zur Anwendung.
Nutzen
Unabhängig von der Programmiersprache, die an der Hochschule gelehrt wird, lernen die Studenten mit ETAS INTECRIO den Umgang mit Prototyping-Tools als State of the Art in der Entwicklung von Steuergerätesoftware in der Automobilindustrie kennen.