INCA-RDE – Real Driving Emissions

Le logiciel INCA-RDE (Real Driving Emissions), avec lequel les pilotes d’essai peuvent suivre en temps réel l’état des mesures réalisées en conditions de conduite réelles, permet de contrôler si ces mesures sont conformes aux dispositions légales.

Vue d’ensemble du système

Cette solution parfaitement intégrée dans INCA d’ETAS permet aux experts de réaliser des mesures RDE à bord du véhicule, des calibrations de calculateurs et des diagnostics dans leur environnement d’outil habituel.

INCA-RDE peut être utilisé pour effectuer des essais de conduite RDE selon une méthode contrôlée et reproductible. L’add-on INCA autorise des mesures RDE d’une grande efficacité, et permet en outre de les corréler avec les signaux en provenance de la commande moteur. Il fournit pour ce faire des instruments d’affichage spécifiques grâce auxquels les ingénieurs d’essai peuvent surveiller et analyser les mesures RDE durant les essais de conduite.

Un module d’interface universel de type ES59x peut être utilisé pour connecter INCA-RDE à un système portable de mesure des émissions (portable emissions measurement system ou PEMS) via le réseau CAN. INCA-RDE analyse en ligne les émissions mesurées, en même temps que des données OBD et GPS qui sont également collectées par le PEMS. Pour contrôler les conditions dynamiques, INCA-RDE fait appel à la fois à la méthode de la moyenne mobile (EMROAD) et au procédé de classification en classes de performance (CLEAR). Les résultats des analyses, qui constituent les données RDE à proprement parler, s’affichent sur les instruments spécifiques à RDE durant l’expérimentation INCA. INCA enregistre par ailleurs ces données toutes les dix millisecondes, en synchronisation avec les signaux en provenance du calculateur moteur.

Aperçu des fonctions

  • Calcul de données RDE en temps réel, à partir de signaux bruts du PEMS
  • Acquisition synchrone de données RDE et de signaux du calculateur moteur
  • Connexion au matériel du PEMS via le réseau CAN
  • Instruments INCA spécifiques RDE avec affichage :
    • des périodes de temps et tronçons parcourus en ville, hors agglomérations et sur autoroute
    • des valeurs d’émissions avec une moyenne mobile
    • des conditions ambiantes et de l’état du moteur
    • des signaux bruts de capteurs d’émissions
    • du début des mesures d’émissions, des données GPS et du statut du PEMS

Avantages

  • Le pilote d’essai est informé directement du statut de la mesure RDE
  • Estimation du respect ou non-respect des exigences RDE durant l’essai de conduite en cours
  • Compatibilité avec le matériel PEMS de différents fabricants